À la fin de l’année 1996, la marque suédoise opère un tournant stylistique majeur. L’emblématique Volvo 850 arrondit ses angles sous le crayon inspiré du designer Peter Horbury pour donner naissance à la fameuse « Série 70 ». Déclinée en berline S70, en break V70, en baroudeur tout-chemin V70 XC puis en somptueux coupés et cabriolets C70, cette génération marque l’apogée d’une époque dorée que les amateurs de modèles réduits chérissent tout particulièrement.
S70 et V70 : l’art du break et de la berline scandinave
Sur le marché de la miniature, principalement à l’échelle 1/43, la transition de la 850 vers la gamme 70 a été particulièrement bien négociée par les fabricants. Les collectionneurs apprécient tout le charme de ces modèles qui ont su capter les détails caractéristiques des berlines et breaks d’origine :
- La berline S70 : Moins courante en vitrine que les breaks, elle a pourtant bénéficié de jolies réductions chez Minichamps et Cararama, mettant en valeur son coffre redessiné et ses optiques affinées.
- Le break V70 : Fidèle à la tradition des déménageurs suédois, il s’est décliné en finitions standard ou luxe avec toit ouvrant vitré, barres de pavillon rapportées et antennes de pavillon réalistes. Pour apprécier comment ces silhouettes s’inscrivent dans l’histoire de la marque, n’hésitez pas à parcourir notre dossier sur les différentes Série 7 et leurs évolutions.
- Le V70 XC (Cross Country) : Premier véritable break surélevé de Volvo avant l’avènement du sigle XC70, sa robe bi-ton aux boucliers anthracite et sa garde au sol rehaussée ont été reproduites avec beaucoup de caractère par Minichamps et plus tard dans les collections presse.
C70 Coupé et Cabriolet : la séduction Peter Horbury
L’arrivée du coupé C70 au Mondial de Paris 1996, suivi de près par le cabriolet, a constitué une véritable révolution sensorielle chez Volvo. Délaissant pour un temps la rigueur anguleuse sans renier la sécurité, ces grands coupés de prestige prenaient dignement la relève des carrosseries exclusives du passé, à l’image du célèbre 780 Bertone.
À l’échelle 1/43, Minichamps reste la référence incontournable pour le C70. Le fabricant allemand a brillamment rendu hommage aux teintes mythiques de l’époque : le célèbre Saffron Pearl (jaune safran métallisé), le bleu nautique profond ou encore le vert cèdre. La version découvrable séduit par son intérieur soigné, mettant en valeur la sellerie cuir bicolore et les arceaux de sécurité anti-retournement dissimulés derrière les appuie-têtes arrière.
Conseils de recherche pour votre collection
Ces miniatures produites entre la fin des années 1990 et le début des années 2000 commencent à se faire rares sur les bourses d’échange. Lors de vos acquisitions, surveillez l’état des rétroviseurs extérieurs, particulièrement fins et fragiles sur les coupés C70, ainsi que la présence des barres de toit sur les V70. Comme en témoignent les échanges passionnés autour du garage miniature d’un membre sur la sélection Volvo 1/43 pour kikou840, dénicher ces pépites en boîte concessionnaire d’époque (« Promo Box ») reste le graal pour tout amateur exigeant de la marque à la flèche.