Dans le monde des collectionneurs de modèles réduits scandinaves, le label Robeddie occupe une place tout à fait singulière. Conçues sous l’égide de la célèbre manufacture britannique Brooklin Models, ces reproductions au 1/43 coulées en métal blanc (white metal) séduisent immédiatement par leur densité, leur charme artisanal et leur parti pris de reproduire des jalons historiques souvent délaissés par les grands fabricants industriels en zamak.
L’épopée d’avant-guerre et les lignes aérodynamiques
Robeddie s’est illustré dès ses débuts en s’attaquant aux pionnières de Göteborg. La PV4 de 1927 (référence RE 31), deuxième jalon automobile de la marque après l’ÖV4 découverte, offre une fidélité de ligne remarquable avec sa carrosserie fermée façon Weymann. La gamme a également exploré les grandes limousines de transport et de place publique, à l’image de la TR704 de 1935 (RE 14) et de la PV831 (RE 4), robuste berline huit places prisée des chauffeurs de taxi suédois.
Parmi les créations les plus fascinantes figure la PV36 « Carioca » (RE 16). Sur le plan historique, il convient de distinguer la rare berline de série, assemblée à environ 500 exemplaires entre 1935 et 1938, de l’unique cabriolet d’usine blanc carrossé en 1935 par Nordbergs. Robeddie a immortalisé ces variations en soignant la silhouette fuselée et les phares intégrés caractéristiques du style Art déco.
De la confidentielle P1900 au prototype Philip
L’après-guerre a permis au fabricant d’affiner ses moules et ses accessoires rapportés :
- Sport P1900 (RE 13 et RE 13A) : initialement proposée en version décapotée épurée, elle a ensuite bénéficié d’une version capotée plus aboutie dotée de poignées chromées et de charnières de malle affinées. Une belle façon d’honorer ce roadster en fibre de verre produit à seulement 67 unités réelles.
- Prototype Philip (RE 26) : cette imposante berline conçue en 1952 sous l’influence des paquebots américains, armée du premier moteur V8 Volvo, pèse son poids en vitrine et constitue un témoignage rarissime pour tout amateur d’insolite.
- PV444 et utilitaires PV445 : les déclinaisons Duett (RE 7) et pick-up (RE 23 et RE 30) illustrent la bascule vers la polyvalence utilitaire qui a forgé la réputation de robustesse de la firme.
Des classiques aux lignes tendues des années 1970 et 1980
La période moderne chez Robeddie n’est pas en reste. On y retrouve l’incontournable Volvo 144 (RE 2) millésimée 1971 ainsi que le break 145 (RE 15) à la calandre caractéristique, mais aussi la luxueuse 164 à six cylindres (RE 25) ou le coupé 262C Bertone au pavillon vinyle (RE 17).
Pour les amateurs des lignes taillées à la serpe de la Volvo série 700, le break 745 (RE 34) et la berline 760 GLE (RE 32x) reproduisent à merveille le gabarit statutaire de ces routières. Tirées bien souvent entre 200 et 400 exemplaires selon les teintes, ces miniatures continuent d’alimenter les bourses d’échange. Pour un inventaire exhaustif des variantes et coloris, n’hésitez pas à consulter notre compilation des modèles Robeddie.