Dans l’histoire du constructeur de Göteborg, la Volvo P1900 (officiellement baptisée Volvo Sport) occupe une place singulière. Inspirée par la Chevrolet Corvette après un voyage d’Assar Gabrielsson aux États-Unis, cette découvrable à carrosserie en fibre de verre n’a été fabriquée qu’à 68 unités entre 1956 et 1957. Trop souple, pénalisée par une étanchéité précaire et jugée indigne des critères d’exigence de la maison par le nouveau directeur Gunnar Engellau, l’aventure fut vite écourtée. Mais pour les passionnés de modèles réduits, cet échec commercial s’est transformé en une véritable légende automobile.
L’héritage technique sous une robe en fibre de verre
Sous sa ligne tout en rondeurs d’inspiration américaine, la P1900 reposait sur une mécanique bien connue : le bloc B14A de 1,4 litre gavé par deux carburateurs SU, couplé à un châssis tubulaire dérivé de la PV445. Si l’expérience sportive grandeur nature tourna court, elle ouvrit la voie au chef-d’œuvre qui allait suivre : le célèbre coupé P1800.
Sur le marché de la collection au 1/43, reproduire un tel oiseau rare est longtemps resté l’apanage des artisans confidentiels. Si des fondeurs de métal blanc comme Somerville ou Brooklin (via sa gamme RobEddie) s’y sont essayés avec le charme un peu lourd du white metal, c’est du côté des résines haut de gamme qu’il faut se tourner pour admirer les détails les plus spectaculaires.
L’interprétation magistrale de BBR Models
Le nom de BBR Models est indissociable des plus belles reproductions de supercars transalpines. Pourtant, l’artisan italien a surpris les collectionneurs de scandinaves en jetant son dévolu sur la frêle P1900. Consulter notre analyse détaillée de la Volvo P1900 par BBR permet de mesurer l’ampleur du travail accompli :
- Une finesse de carrosserie inégalée : Le moulage en résine restitue parfaitement la texture lisse et les courbes douces du modèle en polyester original.
- Des accessoires en photodécoupe : La calandre spécifique, les baguettes de flanc et l’entourage du pare-brise panoramique bénéficient d’un traitement chromé saisissant.
- Un habitacle d’orfèvre : La planche de bord peinte, les cadrans ronds méticuleusement décalqués et le volant bicolore à trois branches offrent une plongée réaliste dans l’ambiance des années cinquante.
Une quête exigeante pour le collectionneur
Croiser une P1900 BBR dans une bourse d’échange ou sur un site d’enchères relève de l’exploit. Produite en très faible quantité et affichant un tarif en adéquation avec son rang artisanal, elle est le joyau discret de toute vitrine dédiée aux classiques suédoises. D’autres fabricants contemporains comme Neo Scale Models ont par la suite proposé des alternatives industrielles plus accessibles, mais la pièce confectionnée à Saronno conserve cette aura artisanale indémodable qui fait battre le cœur des puristes.