Être passionné par l’automobile suédoise ne se résume pas exclusivement aux calandres barrées d’une diagonale. Si nos vitrines font la part belle aux briques de Göteborg, un collectionneur digne de ce nom sait apprécier les éclats de génie venus du reste du royaume. C’est précisément à Ängelholm que Christian von Koenigsegg a bousculé le monde des supercars, donnant naissance à des bolides d’anthologie dont la fabuleuse CCX.
AUTOart et le défi du 1/43 de précision
Le fabricant AUTOart s’est taillé une solide réputation en matière de reproduction miniature haut de gamme. Quand la marque décide de s’attaquer à la Koenigsegg CCX à l’échelle 1/43, le résultat ne déçoit pas. Longtemps attendue par les amateurs de lignes scandinaves racées, cette réalisation se distingue par une justesse proportionnelle remarquable et un niveau de finition digne des standards de la marque aux ailes fantômes.
La peinture métallisée appliquée sur la carrosserie en métal moulé (die-cast) bénéficie d’un éclat profond sans surcharge de vernis, respectant ainsi les arrêtes aérodynamiques si singulières de la CCX. Les blocs optiques bénéficient d’un traitement limpide, laissant entrevoir le travail délicat des réflecteurs. Même s’il s’agit d’un modèle fermé, l’habitacle se laisse admirer à travers le cockpit profilé : la planche de bord ronde typique, le volant trois branches et la sellerie bicolore sont traités avec un soin exemplaire pour cette échelle.
L’esprit nordique sur les salons internationaux
Ceux qui ont eu la chance de fouler les allées des grands rendez-vous helvétiques, comme nous l’évoquions dans notre carnet de route Vu à Genève cette année, connaissent l’aura très particulière du stand Koenigsegg. Loin de l’ostentation parfois tapageuse de certaines maisons italiennes, le constructeur suédois allie rigueur technologique, élégance sobre et fierté nationale dans une atmosphère captivante.
Retrouver cette même essence sous la forme d’un objet de 10 centimètres de long est un réel plaisir pour l’amateur. Les jantes à neuf branches ajourées laissent entrevoir les disques de frein en carbone-céramique et leurs étriers minutieusement rapportés. Les prises d’air latérales et la double sortie d’échappement centrale complètent une allure trapue et musclée.
Quelle place dans une collection Volvo ?
On pourrait s’interroger sur la pertinence d’une supercar dans un rassemblement de modèles familiaux. Pourtant, intégrer une CCX à côté d’un vénérable 850 break Minichamps ou face aux lignes modernes d’un XC 60 Motorart apporte un contraste saisissant. Elle incarne le sommet absolu de la performance suédoise, tout en partageant avec nos modèles de prédilection cet attachement viscéral à l’ingénierie rigoureuse et à la sécurité structurelle.
Bien que devenue rare sur le marché de la seconde main, cette CCX au 1/43 reste une pièce remarquable pour quiconque souhaite illustrer l’étendue du patrimoine automobile scandinave avec élégance.