Pour les amateurs de la marque suédoise, l’arrivée d’une nouvelle génération de véhicules à l’échelle 1 s’accompagne immanquablement d’une fébrilité bien particulière : celle de découvrir la réplique au 1/43 destinée aux vitrines des concessions. Durant les décennies 2000 et 2010, le fabricant suédois Motorart s’est imposé comme l’artisan privilégié de cette tradition promotionnelle, collaborant étroitement avec les équipes de Göteborg pour dévoiler les modèles réduits au moment précis de leur présentation au public, voire quelques semaines avant leur arrivée physique sur les routes.
La V60 de première génération : Le renouveau du break scandinave
Lors de son dévoilement à l’automne 2010, la première mouture de la Volvo V60 marquait une rupture esthétique majeure. Fini le style cubique traditionnel : le constructeur misait sur un profil de break de chasse élancé, baptisé à l’époque « sportwagon », en écho dynamique à la berline S60. Motorart a eu la lourde tâche de retranscrire ces lignes tendues et ces épaulements musclés, héritiers d’une lignée sportive illustrée par des modèles emblématiques comme la Volvo S60R des années précédentes.
Teintes officielles : Cosmic White et Ember Black
Fidèle au cahier des charges des modèles promotionnels, Motorart a d’abord décliné cette V60 de concession sous deux teintes officielles issues du catalogue Volvo Cars :
- Cosmic White : Un blanc nacré aux reflets légèrement métallisés et chauds, particulièrement délicat à reproduire sans saturer les lignes de carrosserie.
- Ember Black : Un noir profond rehaussé de micro-paillettes ambrées et cuivrées, très spectaculaire sous une lumière directe.
Sur le plan des détails, la miniature en zamac bénéficie d’une excellente gravure. Les optiques intégrant les feux de jour verticaux sont soigneusement rapportées, tandis que la calandre arbore fièrement la barre diagonale et le logo modernisé. À l’arrière, les célèbres feux sculptés qui épousent le galbe des montants sont fidèlement teints dans la masse. L’habitacle ne déçoit pas non plus, avec la célèbre console centrale flottante et un mobilier intérieur bicolore très réaliste.
L’héritage des breaks Volvo en miniature
Cette fidélité aux versions réelles s’inscrit dans la longue histoire de la reproduction des utilitaires et breaks scandinaves, qu’il s’agisse de modèles historiques comme la Volvo P445 ou de breaks modernes décalés à l’image de la célèbre Volvo 850 Snowboard. Bien que Motorart ait parfois montré des variations d’assemblage selon les séries, la V60 de première génération reste une pièce très équilibrée.
Que vaut cette miniature aujourd’hui ?
Présentée à l’origine dans les boîtages officiels bleus avec l’inscription argentée Volvo, cette V60 s’est rapidement imposée comme une référence de base pour tout collectionneur de berlines et breaks modernes. Facile à dénicher à sa sortie pour quelques dizaines d’euros en concession, elle conserve une cote stable sur le marché de l’occasion, prisée pour son exactitude et la qualité rare de ses peintures d’origine.