Dévoilée au Salon de Genève en 1977 pour célébrer le cinquantenaire de la marque suédoise, la Volvo 262C conçue et assemblée chez Bertone à Turin reste l’une des silhouettes les plus audacieuses de l’histoire du constructeur. Avec son pavillon surbaissé tendu de vinyle et son habitacle garni de cuir plissé, ce vaisseau singulier méritait une place de choix dans les vitrines. C’est le fabricant britannique Brooklin Models, à travers son label spécialisé RobEddie, qui s’est attelé à reproduire cette légende automobile à l’échelle 1:43 en métal blanc artisanal (white metal).
La patte artisanale du white metal britannique
Fidèle à la tradition des fonderies anglaises, la reproduction signée RobEddie séduit immédiatement par sa densité en main et l’équilibre général de ses lignes. Le profil si particulier de la 262C, marqué par une réduction de la hauteur de pavillon de près de six centimètres par rapport à la berline d’origine, est restitué avec une remarquable justesse de proportion. La caisse en alliage lourd offre une assise impeccable et met parfaitement en valeur la découpe des montants arrière typiques ornés de l’écusson Bertone.
La peinture métallisée appliquée sur ces séries artisanales se distingue par la finesse de son grain, évitant l’effet pailleté trop grossier parfois constaté sur des modèles réduits de cette génération. La délimitation nette entre la teinte de carrosserie et le noir mat du toit en vinyle témoigne d’un soin réel apporté aux masquages en atelier.
Finitions et détails d’époque : le charme de la simplicité
Comme souvent chez Brooklin et RobEddie, le niveau d’accastillage relève d’une philosophie traditionnelle où la solidité prime sur la dentelle de photodécoupe :
- Éléments extérieurs : les pare-chocs imposants spécifiques aux normes de sécurité des années 1970 sont bien proportionnés, complétés par des essuie-phares miniatures conformes à la dotation d’origine. Les rétroviseurs manquent toutefois à l’appel sur certaines variantes, et les essuie-glaces restent solidaires du moulage.
- Train roulant : les jantes restituent fidèlement le dessin ajouré des modèles d’usine, bien que les flancs des pneumatiques méritent parfois un léger ébavurage pour gommer l’aspect lustré du caoutchouc brut.
- Habitacle : visible à travers les surfaces vitrées biseautées, l’aménagement intérieur reprend l’agencement du tableau de bord d’époque avec son levier de commande, même si l’amateur éclairé regrettera l’absence des placages en loupe d’orme qui caractérisaient le salon roulant turinois.
Une pièce de référence pour la collection thématique
Bien avant que la marque ne renouvelle sa vision du grand tourisme avec la Volvo C70 Coupé, ou qu’elle n’explore la sportivité originelle avec la rare Volvo P1900 Sport, la 262C a prouvé l’audace stylistique de Göteborg. Ce modèle artisanal RobEddie comble un jalon historique indispensable entre les berlines statutaires et les grandes routières modernes comme la Volvo S80 de première génération.
Sur le marché des miniatures d’occasion, cette pièce conserve une cote très stable. Elle s’adresse aux passionnés appréciant l’authenticité d’une miniature d’artisan, empreinte d’une nostalgie chaleureuse qu’aucune production industrielle contemporaine en résine ne saurait totalement reproduire.