Dans le panthéon des miniatures consacrées à la marque suédoise, la Volvo 760 GLE au 1/24e produite par Bburago occupe une place tout à fait singulière. Sortie dans le courant des années 1980 alors que le modèle réel incarnait le sommet du luxe anguleux de Göteborg, cette reproduction fabriquée en Italie à Burago di Molgora a marqué les esprits par sa stature imposante et son accessibilité.
Une reproduction fidèle à l’esprit des années 1980
Au début des années 1980, Volvo frappe un grand coup avec la série 700. Les lignes tendues, la lunette arrière presque verticale et la calandre statutaire trouvent sous les presses de Bburago une transposition fidèle à l’esprit du fabricant transalpin : du zamac épais, des lignes franches et des fonctionnalités pensées pour le jeu autant que pour l’exposition.
Au format 1/24e, la miniature offre un gabarit généreux qui met en valeur la silhouette tricorps si caractéristique. Bburago a doté le modèle d’éléments ouvrants typiques de ses productions de l’époque : les portières avant s’ouvrent sur un habitacle en plastique moulé reproduisant fidèlement le tableau de bord rectiligne, tandis que le capot bascule pour dévoiler une interprétation chromée du célèbre moteur V6 PRV. Le train avant directionnel, actionnable par les roues ou le volant selon les millésimes de fabrication, renforce le caractère ludique de la pièce.
Plusieurs teintes ont jalonné sa carrière au catalogue, à l’image du gris métallisé très sobre, d’un rouge bordeaux profond, de déclinaisons de police (notamment la célèbre version de la police suédoise Polis) et surtout d’un bleu métallisé lumineux qui compte parmi les finitions les plus réussies de cette référence.
Grandeur et décadence : le défi des exemplaires survivants
Comme beaucoup de créations de la marque italienne, la 760 GLE n’était pas destinée en priorité aux vitrines feutrées des passionnés, mais aux rayons des marchands de jouets et des grandes surfaces. C’est là tout le paradoxe de cette miniature : extrêmement répandue à sa sortie, elle est devenue un véritable défi pour qui cherche un exemplaire irréprochable.
Nombre d’entre elles ont connu une vie mouvementée sur les moquettes des chambres d’enfants. Les stigmates du temps sont fréquents : pare-chocs éraflés, rétroviseurs extérieurs sectionnés, feux arrière translucides décollés ou encore axes de roues tordus suite à des freinages d’urgence improvisés. Trouver aujourd’hui une Volvo 760 Bburago en état « sortie de boîte » (Mint in Box), complète et sans micro-rayures sur ses surfaces vitrées, réclame une patience certaine lors des bourses d’échange.
Une place à part dans votre vitrine Volvo
Bien que son niveau de détail ne rivalise pas avec la précision contemporaine que l’on observe sur un 850 break Minichamps ou les tirages spécialisés d’artisans comme le Volvo 740 Break de chez Esdo, la 760 de Bburago dégage une nostalgie irrésistible. Elle s’inscrit dans cette lignée de modèles utilitaires et familiaux lourds qui complètent à merveille une collection aux côtés d’une ambulance Volvo 140 / 240.
Côté budget, les modèles fatigués se dénichent pour une poignée d’euros et constituent d’excellentes bases de restauration pour les amateurs de customisation ou de repeinte intégrale. Les pièces impeccables sous boîte rouge et jaune d’origine voient quant à elles leur cote grimper doucement, portées par l’intérêt grandissant pour les youngtimers des années 80. Une belle opportunité d’ajouter un pan d’histoire industrielle et ludique à son étagère suédoise.
