Lancée en 1935, la berline aérodynamique Volvo PV36 « Carioca » a marqué l’histoire du constructeur suédois par ses lignes inspirées du courant Streamline Moderne. Si la production officielle en série s’est arrêtée à seulement 500 exemplaires fermés, un châssis nu fut confié au carrossier stockholmois Gustaf Nordbergs Vagnfabrik. De cette commande spéciale est né un cabriolet deux portes absolument unique, livré à l’époque dans une élégante livrée blanche. C’est précisément cette pièce maîtresse du patrimoine scandinave que le label Robeddie, filiale spécialisée de l’artisan britannique Brooklin Models, a choisi d’immortaliser à l’échelle 1/43.
Une adaptation soignée du moule en métal blanc
Pour concevoir cette déclinaison décapotable, les maîtres-modélistes de Brooklin ont profondément remanié la base de leur PV36 berline. Les modifications structurelles sont nombreuses et évidentes une fois la miniature en main : la découpe supérieure a été entièrement retravaillée, intégrant un couvre-capote replié doté de compas virtuels joliment dessinés. La partie arrière se distingue par un aménagement spécifique de la roue de secours, maintenue par ses sangles et attaches d’époque, ainsi que par des charnières de coffre et des moulures latérales propres aux ateliers Nordbergs.
Fidèle à la tradition des créations en métal blanc (white metal), le modèle surprend par son poids massif et sa consistance rassurante. La peinture laquée offre une brillance et une profondeur caractéristiques du savoir-faire artisanal de l’atelier de Bath, même si le choix d’une teinte vert foncé par Robeddie s’éloigne de la réalité historique de l’exemplaire original.
Finitions et ambiance intérieure
Dans l’habitacle, l’ambiance des années 1930 est bien restituée, même si l’on touche ici aux limites habituelles des miniatures anglaises traditionnelles de cette époque. La planche de bord est moulée d’un seul bloc avec l’ensemble et reçoit la teinte de la carrosserie sans repiquage particulier pour les compteurs ou les cadrans, ce que les collectionneurs perfectionnistes pourront regretter. Le volant et le levier de vitesses apportent toutefois le cachet nécessaire.
Sur la carrosserie, certains éléments comme les poignées de portes et les essuie-glaces sont directement intégrés au moulage puis surlignés, au lieu d’être rapportés en pièces photodécoupées ou chromées distinctes. Les jantes pleines s’avèrent bien proportionnées et montées sur des pneus noirs sans flanc blanc, un parti pris esthétique qui allège la silhouette générale face aux versions berlines souvent plus chargées.
L’intérêt pour le collectionneur de miniatures Volvo
Avant que la marque ne tente l’aventure du roadster en fibre de verre avec la Volvo P1900, les carrosseries ouvertes représentaient des raretés absolues chez le constructeur d’Hisingen. Face à des utilitaires ou des berlines d’après-guerre comme la robuste Volvo PV60, ce cabriolet Nordbergs fait figure de joyau atypique dans une vitrine thématique.
Aucun autre réducteur industriel ou artisanal n’ayant osé reproduire ce prototype sur mesure, cette référence Robeddie demeure un incontournable pour les passionnés d’histoire automobile suédoise. Malgré ses partis pris techniques classiques, elle dégage un charme vintage indéniable et comble une page essentielle de l’épopée d’avant-guerre de Volvo.