Au rayon des produits dérivés proposés directement en concession par les constructeurs automobiles, on trouve souvent deux extrêmes : d’un côté la reproduction statique haut de gamme réservée aux vitrines des collectionneurs, et de l’autre le jouet basique en plastique moulé à la va-vite. Avec la commercialisation de son Volvo XC60 radiocommandé à l’échelle 1/14e, le constructeur suédois a réussi un grand écart particulièrement séduisant sous la référence officielle VFL9576.
Une diffusion officielle par le réseau de concessions
Distribuée initialement à un tirage limité de quelques centaines d’unités avant de connaître des réapprovisionnements bienvenus, cette miniature dynamique s’est rapidement frayée un chemin sur les étagères des passionnés. Volvo avait fait le choix de proposer trois teintes fidèles au nuancier d’origine du SUV compact scandinave : un noir profond, un gris métallisé sobre et élégant, ainsi que le chaleureux coloris bronze métallisé, très représentatif des campagnes de lancement du véhicule réel à la fin des années 2000.
Ce n’était pas la première fois que la marque s’essayait au modélisme roulant grand public ; certains se rappelleront sans doute du volumineux Volvo XC 90 ‘monster truck’ r/c ou des déclinaisons de loisir qui côtoyaient parfois les pistes de slotcars Volvo à l’échelle 1:62. Pourtant, ce XC60 se distinguait nettement par son sérieux de fabrication.
Des finitions surprenantes pour un modèle dynamique
Vendu à l’époque pour une somme très raisonnable oscillant autour d’une trentaine d’euros au comptoir pièces et accessoires, ce XC60 R/C offre une allure générale qui surpasse largement les standards habituels des jouets radiocommandés de supermarché. Les proportions de la carrosserie sont fidèles et respectent la fluidité des lignes du SUV original :
- Détails du châssis : la miniature intègre un système d’amortisseurs réellement fonctionnels, conférant un comportement réaliste sur sol lisse.
- Freinage simulé : à travers les jantes ajourées, on découvre avec étonnement la présence de disques de freins et d’étriers distincts.
- Conception antichoc : les rétroviseurs extérieurs bénéficient d’une fixation souple en matière flexible, pensée pour encaisser les petites embardées sans casser au premier contact avec une plinthe.
- Éclairage actif : les projecteurs avant dissimulent des diodes qui s’illuminent dès la mise en mouvement de l’auto.
Bien que l’intérieur demeure sommairement suggéré par un contre-moulage monobloc teinté dans la masse, la vue à travers les vitrages reste flatteuse et ne dénature en rien la silhouette du véhicule posé sur un meuble.
Ergonomie et plaisir de conduite
Pour la partie radiocommande, le modèle s’accompagne d’un émetteur ergonomique de type pistolet, avec gâchette d’accélération et volant latéral pour la direction. La prise en main est instinctive : le véhicule répond avec vivacité pour les manœuvres classiques en marche avant, recul et virages d’évitement. Dépourvu de bruiteur artificiel souvent irritant sur les jouets d’entrée de gamme, il concentre son intérêt sur une trajectoire nette et un roulement silencieux.
Aujourd’hui recherché complet avec son emballage concessionnaire et sa manette d’origine, ce XC60 1/14e incarne une curiosité attachante qui trouve naturellement sa place entre deux modèles de collection plus traditionnels.