Dévoilée au grand public lors du salon de Francfort 2005, la deuxième génération de la Volvo C70 a marqué un tournant audacieux pour la firme de Göteborg. Conçue en partenariat avec Pininfarina au sein de l’usine d’Uddevalla, elle réunissait le meilleur de deux mondes grâce à son toit rigide articulé en trois parties. Alors que la première génération se déclinait en deux carrosseries distinctes comme le célèbre Volvo C70 Coupé et son pendant cabriolet en toile, la nouvelle venue proposait une silhouette épurée et polyvalente. Partageant ses dessous techniques (la fameuse plateforme P1) avec la compacte Volvo S40 et le break Volvo V50, cette C70 méritait une réduction miniature à la hauteur de son élégance.
Une pièce maîtresse signée Motorart
Spécialiste attitré des miniatures Volvo modernes à cette époque, le fabricant Motorart s’est vu confier la reproduction officielle de l’auto pour le réseau des concessions, sous son label réputé High-tech Line. Si le toit ouvrant complexe n’est pas articulé à l’échelle 1/43 pour des raisons évidentes de finesse et de tenue dans le temps, Motorart a fait le choix judicieux de figer le cabriolet en configuration découverte. Ce parti pris met en valeur l’atout majeur de la reproduction : un habitacle exceptionnellement fouillé.
Examen minutieux : carrosserie et habitacle
Dès la prise en main, la justesse des proportions saute aux yeux. Le galbe des ailes, la fluidité de la ceinture de caisse montante et l’intégration des blocs optiques respectent scrupuleusement le cahier des charges suédois. La peinture métallisée présente un grain d’une finesse exemplaire, sans empâtement sur les arêtes des portières ni sur le capot.
- Extérieur et accastillage : Les optiques avant transparentes intègrent de minuscules déflecteurs chromés, tandis que les feux arrière bicolores évitent l’écueil des picots de fixation apparents. Les jantes à plusieurs branches révèlent un niveau de gravure impressionnant, poussant le perfectionnisme jusqu’à l’incorporation de la valve de gonflage.
- Un cockpit remarquable : L’intérieur constitue le véritable tour de force de cette pièce. La célèbre console centrale suspendue typique des habitacles Volvo des années 2000 est fidèlement reproduite. La texture des assises offre un rendu satiné très proche de la sellerie cuir d’origine, complétée par des sérigraphies impeccables sur les cadrans du tableau de bord.
Une cote stable pour un modèle culte
À l’époque de son lancement, ce modèle avait surpris les collectionneurs par sa qualité globale, rivalisant directement avec les productions de Minichamps. Proposée à sa sortie aux alentours de 25 à 30 euros en boîte promotionnelle concessionnaire, la miniature a vu sa valeur progresser régulièrement auprès des amateurs de la marque. Facile à dénicher sur les bourses d’échange ou les sites spécialisés dans une fourchette de 35 à 50 euros selon l’état du surboîtage carton, elle reste un jalon essentiel pour qui souhaite documenter les grandes heures du design moderne de Göteborg.