Présentée fin 1936 pour le millésime 1937, la Volvo PV51 marque une étape décisive pour le constructeur suédois. Conçue pour offrir une alternative plus abordable et démocratique à la luxueuse mais clivante PV36 « Carioca », cette berline six cylindres adopte une silhouette fuselée d’inspiration américaine qui allait définir l’élégance scandinave de l’immédiat avant-guerre. Pour les amateurs de modèles réduits haut de gamme, c’est vers l’artisanat britannique qu’il faut se tourner avec la remarquable réplique éditée sous le label Robeddie, la célèbre division de Brooklin Models dédiée aux gloires suédoises.
L’artisanat du métal blanc selon Brooklin
Comme toutes les créations façonnées dans les ateliers de Bath en Angleterre, cette PV51 est intégralement moulée en white metal (métal blanc). Dès la prise en main, le poids substantiel de la miniature rappelle l’esprit traditionnel des jouets de collection d’antan. La fonderie se distingue par une netteté remarquable : les galbes des ailes étirées, l’inclinaison de la calandre à barrettes et la chute arrondie de la malle arrière sont fidèlement restitués à l’échelle 1:43, sans déformation de ligne.
La peinture laquée présente un brillant profond et une régularité exemplaire. L’application généreuse, typique du savoir-faire Brooklin, respecte scrupuleusement la gravure des panneaux de carrosserie, des charnières de portes apparentes et des marchepieds latéraux.
Finitions et détails extérieurs
Pour un modèle développé dans les années 1990/2000, le niveau de finition offre un bel équilibre entre solidité et raffinement. La calandre chromée rapportée met en valeur le fier blason Volvo, encadrée par des optiques profilées bien proportionnées. La miniature reçoit des pare-chocs fidèles, une trappe à essence distincte et des plaques d’immatriculation d’époque qui renforcent son authenticité.
Les roues méritent également un coup de chapeau : les enjoliveurs pleins ornés de leur lettrage central s’accordent harmonieusement avec des pneumatiques en caoutchouc souple aux flancs réalistes. Ce profil massif et équilibré permet de mesurer le saut stylistique qui mènera plus tard à la grande Volvo PV60 ainsi qu’aux robustes châssis de la série commerciale Volvo PV831.
Un habitacle fidèle aux standards de l’époque
L’intérieur constitue traditionnellement le point le plus sobre des miniatures en métal coulé. L’habitacle de la PV51 ne déroge pas à la règle : la banquette avant et l’assise arrière sont moulées d’un bloc, avec une teinte sobre qui simule les tissus d’origine. Le volant à trois branches et le tableau de bord reprennent l’agencement de base de la planche de bord originale, sans toutefois pousser jusqu’à la tampographie fine des compteurs que l’on retrouve sur les productions modernes en résine.
Notre avis pour les collectionneurs
Pleine de charme, la Volvo PV51 de Robeddie demeure un jalon indispensable pour qui souhaite documenter l’histoire de Göteborg à l’échelle 1:43. Moins commune sur les bourses d’échange que les déclinaisons ultérieures, elle conserve une cote stable oscillant entre 70 et 90 euros selon l’état de sa boîte d’origine. Une pièce lourde, noble et historique qui traverse les décennies sans prendre une ride.