Longtemps perçue avant tout comme le symbole absolu de la sécurité familiale et de la robustesse scandinave, la marque de Göteborg possède pourtant un palmarès sportif impressionnant. Sur notre forum, la section consacrée à l’univers de la compétition a toujours suscité de vives discussions, notamment au sein de notre rubrique dédiée où Les modèles sportifs déchaînent les passions. Retour sur les reproductions indispensables qui ont marqué l’histoire du sport automobile au 1/43, au 1/18 et dans d’autres échelles de prédilection.
L’épopée des rallyes : PV544 et 122 Amazon
L’histoire de Volvo en compétition démarre bien avant les circuits fermés des années 1980 et 1990. Dès la fin des années 1950, la robuste Volvo PV544 s’illustre sur les terrains les plus rudes de la planète, remportant notamment le mythique Safari Rally en 1965 avec Joginder Singh à son volant. En miniature, ces versions tout-terrain ont été magistralement reproduites par des fabricants comme Troféu ou Minichamps, retranscrivant à la perfection les projecteurs additionnels, les pare-buffles massifs et les jantes acier ajourées.
Dans le même esprit, la Volvo 122S Amazon a fait les beaux jours des épreuves d’endurance et des rallyes historiques. De nombreux fabricants artisanaux et industriels ont décliné ses livrées d’époque, sublimant sa ligne de berline élégante devenue redoutable chasseuse de chronos.
La « Flying Brick » : le règne de la 240 Turbo en Groupe A
C’est incontestablement au milieu des années 1980 que Volvo choque l’Europe des circuits. Opposée aux coupés BMW 635 CSi et aux Rover Vitesse, la colossale Volvo 240 Turbo rafle le titre du Championnat d’Europe des Voitures de Tourisme (ETC) et le DTM en 1985. Surnommée avec affection et respect la Flying Brick (la brique volante), elle demeure l’un des thèmes de collection les plus recherchés.
Pour garnir vos vitrines, les références sont légion :
- Au 1/43 : Les productions de chez Minichamps et IXO offrent un excellent niveau de finition, avec des livrées emblématiques comme l’équipage Lindström/Brancatelli ou les couleurs Nordica.
- Au 1/18 : AutoArt a livré des pièces d’orfèvrerie avec ouvrants et détails moteurs époustouflants, aujourd’hui très cotées sur le marché secondaire.
Le choc du BTCC : l’audace du break 850
En 1994, Volvo frappe un grand coup marketing et technique en engageant son break 850 en British Touring Car Championship (BTCC), développé avec Tom Walkinshaw Racing (TWR). Voir un break de chasse glisser sur deux roues à Brands Hatch reste l’une des images fortes des années 1990. Si vous aimez les carrosseries breaks vitaminées, notre dossier sur la mythique Volvo 855 illustre parfaitement l’engouement suscité par cette architecture hors du commun.
Les modèles réduits de cette 850 Racing — aussi bien en break piloté par Rickard Rydell et Jan Lammers qu’en berline les années suivantes — ont été abondamment reproduits à diverses échelles, devenant des pièces maîtresses recherchées par les amateurs de Supertourisme.
L’ère moderne : S40, S60 et Polestar Cyan Racing
L’aventure sur circuit ne s’est pas arrêtée là. La berline compacte Volvo S40 a permis à Rydell de conquérir le titre BTCC en 1998, tandis que les C30 puis S60 TC1 ont brillé en STCC et en WTCC sous les couleurs bleu cyan de Polestar. Spark et d’autres fabricants spécialisés proposent de somptueuses réductions en résine de ces bolides modernes.
Pour compléter votre inventaire de recherche ou découvrir des références méconnues à toutes les échelles, n’hésitez pas à parcourir cette liste incroyable de Volvo miniatures qui recense d’innombrables modèles d’exception.
