Dans l’histoire des carrosseries scandinaves, la Volvo 262C dessinée et assemblée chez Bertone occupe une place à part. Avec son toit surbaissé recouvert de vinyle et son allure de salon roulant à l’américaine, le coupé italo-suédois a marqué les esprits entre 1977 et 1981. Si le constructeur de Göteborg n’a jamais proposé officiellement de déclinaison découvrable à son catalogue, quelques carrossiers indépendants, notamment la firme américaine Solaire, ont sauté le pas à l’époque en convertissant une poignée de châssis en somptueux cabriolets. À l’échelle 1:43, c’est l’artisan Dreamstar Edition Modelle qui s’est distingué en reproduisant cette variante insolite avec une maestria remarquable.
La base Neo Scale Models sublimée par l’artisanat
Pour donner naissance à ce projet d’exception, le transformateur s’est appuyé sur une référence incontournable de la miniature en résine : la Volvo 262C produite par le fabricant néerlandais Neo Scale Models. Bien connue des amateurs pour sa finesse de gravure et le réalisme de ses chromes photodécoupés, cette reproduction figurait d’ailleurs en bonne place dans les annonces de nouveautés du fabricant, aux côtés de nombreux projets majeurs que l’on pouvait suivre via les prévisions Neo de l’époque.
La transformation d’un coupé en cabriolet sur une carrosserie en résine est un exercice périlleux. Il s’agit de découper proprement le pavillon sans fragiliser l’encadrement du pare-brise, tout en concevant un couvre-capote replié qui s’intègre harmonieusement sur la malle arrière. L’artisan a su conserver la ligne tendue originelle tout en modélisant une housse de capote plissée particulièrement réaliste, respectant l’esprit grand tourisme chic de la 262C.
Une palette de couleurs au compte-gouttes
La série de cabriolets signée Dreamstar s’est construite pas à pas, au fil d’itérations extrêmement confidentielles, généralement limitées à seulement deux exemplaires numérotés par coloris. Les premières versions exploitaient directement les teintes d’origine proposées dans la gamme de Neo :
- Noir profond : mettant en valeur la sellerie cuir claire contrastée.
- Or métallisé : une nuance emblématique de l’ère Bertone, sublimée par les jantes multi-branches.
- Argent métallisé : d’une grande sobriété, accentuant le profil très pur de l’auto sans toit.
- Bleu métallisé : la quatrième déclinaison directe du catalogue Neo, offrant de superbes reflets sous vitrine.
Pour clore cette série en beauté, l’artisan a poussé la personnalisation encore plus loin en présentant une variante peinte en rouge vif, une teinte totalement inédite qui n’existait pas chez le fabricant industriel. Cette ultime déclinaison bénéficiait en outre d’une couverture de capote redessinée, affichant un modelé différent des créations antérieures pour accentuer son caractère unique.
Un Graal pour les passionnés d’exclusivités
Trouver l’une de ces 262C découvrables relève du véritable défi pour les collectionneurs passionnés de Volvo. Entre l’absence de communication publique préalable à leur sortie et un tirage oscillant entre deux et quatre unités selon les teintes, ces modèles ont presque tous disparu discrètement au fond de collections privées triées sur le volet. Elles incarnent à merveille cette époque dorée de la miniature résine 1:43, où des modélistes talentueux complétaient avec audace les manques de l’industrie du modèle réduit.
