Pour un passionné de la marque suédoise, l’art de collectionner ne s’arrête pas aux seules vitrines de modèles réduits. Autour des miniatures au 1/43 ou au 1/18 gravitent ces témoins tangibles de l’histoire du constructeur que sont les objets de boutique et les goodies officiels remis en concession. Parmi eux, une catégorie suscite une émotion particulière auprès des amateurs de berlines haut de gamme des années 1990 : les montres estampillées Volvo bénéficiant de la prestigieuse mention Swiss Made.
L’écrin de la Volvo 960 : une époque d’élégance statutaire
Le milieu des années 1990 a marqué un tournant esthétique et technologique pour Göteborg. Le lancement de la Volvo 960 phase 2 (souvent désignée sous le code 964 pour la berline et 965 pour le break) a adouci les lignes anguleuses des séries 700 et 900 initiales. Équipée de ses nobles six-cylindres en ligne en aluminium 2.5 et 3.0 litres développés avec Porsche, la 960 incarnait le silence feutré, la douceur des transmissions automatiques et un confort d’assise inimitable.
Pour célébrer les finitions d’exception, notamment les versions Summum ou Executive, le réseau commercial proposait des catalogues d’accessoires raffinés. À l’instar d’autres raretés d’époque comme le téléphone Volvo intégré, les garde-temps faisaient figure de cadeaux privilégiés lors de la livraison d’un bon de commande prestigieux.
Une conception helvétique pour l’esprit scandinave
Contrairement aux montres promotionnelles basiques en plastique ou à quartz anonymes que l’on retrouve parfois dans les salons internationaux comme on pouvait en croiser lors d’une escapade pour Genève cette année, ces pièces horlogères affichaient une rigueur de fabrication exemplaire. Conçues en Suisse sous licence officielle, elles présentaient un boîtier en acier inoxydable brossé ou poli, un verre minéral résistant et, au dos, le logo Volvo flanqué de la mention légale attestant de leur origine helvétique.
Plusieurs déclinaisons ont vu le jour entre 1994 et 1998 :
- Le modèle classique à trois aiguilles et guichet de date, souvent offert aux clients de berlines haut de gamme, caractérisé par un cadran sobre immaculé ou bleu nuit et le logo à la flèche discrètement gravé.
- La version féminine, au diamètre plus modeste (environ 28 mm à 31 mm), montée sur bracelet en cuir véritable ou à maillons d’acier, prisée pour son chic discret.
- Le chronographe de pilote, apparu un peu plus tard pour accompagner l’esprit sportif des 850 T-5 et T-5R, arborant des poussoirs marqués et une échelle tachymétrique.
Pourquoi ces montres passionnent-elles toujours les collectionneurs ?
La valeur de ces montres dépasse largement leur côte horlogère pure. Elles incarnent une fidélité sentimentale indéfectible. Il n’est pas rare d’échanger avec un propriétaire de longue date ayant vendu sa vaillante 960 pour passer à un break 850 ou à une V70, mais ayant conservé précieusement la montre offerte à son épouse ou à lui-même lors de cette journée d’acquisition en concession.
Sur le marché de la seconde main et des bourses de collectionneurs, ces pièces horlogères Swiss Made se négocient aujourd’hui entre 80 et 250 euros selon leur état de conservation, la présence de leur boîte d’origine doublée de velours et leur certificat de garantie. C’est une authentique petite douceur pour enrichir une étagère dédiée au grand luxe à la suédoise, juste à côté d’une belle reproduction à l’échelle miniature.
