Le fabricant néerlandais Neo Scale Models confirme sa position incontournable auprès des amateurs de la marque scandinave. Spécialisé dans les reproductions soignées en résine injectée, Neo multiplie les références emblématiques de l’histoire de Göteborg. Après un premier volet déjà enthousiasmant récapitulé dans nos premières prévisions Neo pour 2010, les annonces continuent de tomber au fil des mois, annonçant un second semestre 2010 particulièrement riche au 1/43 comme au 1/87.
La sportive et le grand tourisme : Volvo 242 GT et coupé 780
L’une des plus belles révélations de ce calendrier reste sans conteste la Volvo 242 GT de 1979 (référence Neo 43820). Attendue par toute une communauté de puristes, cette déclinaison sportive arbore sa teinte historique gris argent métallisé rehaussée de ses célèbres bandes décoratives noires et orangées qui courent sur les flancs et le capot avant. La calandre spécifique avec ses projecteurs antibrouillard intégrés, la jupe avant spécifique et les jantes alliage caractéristiques ont fait l’objet d’un travail minutieux. Les premiers clichés de développement confirment une finesse exemplaire sur les photodécoupes et les entourages de vitres.
Dans un registre beaucoup plus feutré mais tout aussi noble, le magnifique coupé Volvo 780 de 1988 dessiné par Bertone s’offre une nouvelle parure élégante sous la référence 43831. Déjà proposée sous d’autres coloris, cette routière raffinée revient habillée d’un noir métallisé profond qui s’accorde merveilleusement avec un habitacle crème beige. L’effet de contraste sublime la découpe de pavillon si particulière propre au carrossier italien, complétant à merveille les vitrines aux côtés de réalisations exclusives telles que la Volvo 262 C cabriolet.
L’art du grand break : de la 245 DL à la 960 Estate
La culture du break fait partie intégrante de l’ADN de Volvo, et Neo ne manque pas de lui rendre hommage à travers deux époques distinctes. D’un côté, le catalogue s’enrichit de la Volvo 960 Break (référence 43617), parée d’une robe rouge foncé métallisé du plus bel effet. Le long vitrage fumé, les jantes multibranches finement ajourées et les barres de toit discrètes restituent parfaitement l’allure statutaire du vaisseau amiral des années quatre-vingt-dix.
De l’autre, Neo fait un bond en arrière de deux décennies avec la très populaire Volvo 245 DL de 1975 (référence 43825), présentée dans un rouge vif d’époque. Ce modèle de première génération de la série 240 se distingue par ses pare-chocs massifs en aluminium brut munis de leurs bavettes en caoutchouc, son hayon vertical d’une rigueur absolue et ses jantes en tôle ajourées. Ce modèle populaire comble un vide important dans le paysage des miniatures de grande série.
Évolution historique : la Volvo 164 deuxième série de 1974
L’autre annonce marquante pour les passionnés d’histoire automobile concerne la Volvo 164 modèle 1974 (référence 43107) déclinée en bleu clair métallisé. Ce modèle permet une passionnante comparaison avec le premier tirage déjà paru de la luxueuse berline à six cylindres :
- Pare-chocs absorbants : conformément aux réglementations de sécurité imposées à l’époque, la face avant reçoit un pare-chocs droit et épais monté sur amortisseurs, tandis que la poupe adopte une structure renforcée beaucoup plus imposante.
- Optiques arrière élargies : la poupe abandonne les feux verticaux étroits des premières années au profit de blocs horizontaux élargis préfigurant la ligne de la future série 200.
- Détails de carrosserie : Neo a fidèlement modifié la disposition de la trappe à carburant, les poignées de portes désormais encastrées et le découpage de la custode arrière sans déflecteur mobile.
Une telle attention aux subtilités de millésime prouve toute l’érudition des concepteurs de chez Neo Scale Models, capable de ravir les collectionneurs les plus exigeants face aux projets dévoilés dans les prévisions Minichamps pour 2010.
Qu’en est-il de l’échelle 1/87 ?
Le tableau serait idyllique sans un léger bémol concernant le lancement de la collection HO. Annoncée en grande pompe lors du salon de Nuremberg, la gamme à l’échelle 1/87 accuse un certain retard de production. Initialement espérées pour le printemps, les premières références ne quitteront les ateliers qu’à la fin de l’été ou au début de l’automne 2010. Si des prototypes de berlines allemandes et britanniques ont déjà été aperçus, les déclinaisons Volvo au 1/87 se font encore désirer dans les bulletins d’information officiels, invitant les adeptes du petit format à surveiller de près les calendriers détaillés dans les prévisions à l’échelle 1:87 pour 2010.
