Dévoilée fin 1996 pour moderniser la célèbre 850, la Volvo S70 a marqué l’entrée de la marque suédoise dans une ère stylistique plus fluide, caractérisée par des lignes subtilement adoucies et une face avant profilée. Les amateurs de miniatures ont rapidement vu débarquer cette berline sous la bannière de Minichamps (Paul’s Model Art) au 1:43, un fabricant alors au sommet de sa réputation pour les modèles de série européens.
Une ligne globale fidèle mais perfectible
Le moule en zamak proposé par le réducteur allemand capte remarquablement l’allure statutaire de cette traction scandinave. Les proportions générales respectent l’empattement et la silhouette élancée de la berline d’origine. Toutefois, un regard méticuleux note une proue très réussie face à un panneau arrière qui semble légèrement trop bombé sur la malle, estompant un peu l’arête vive caractéristique des coffres Volvo de cette génération.
Sur le plan de la peinture, Minichamps a décliné ce modèle en plusieurs teintes, notamment en finitions métallisées. Si le lustre est durable et résiste parfaitement aux outrages du temps sans cloquer, l’échelle des paillettes trahit son époque : les pigments apparaissent un brin trop perceptibles à la lumière directe, un compromis fréquent dans les productions de la fin des années 1990.
L’examen des détails et de l’habitacle
Le traitement des trains roulants constitue l’un des points forts de cette reproduction. Les jantes en alliage bénéficient d’une gravure soignée laissant entrevoir le système de freinage, tandis que la monte pneumatique présente un profil cohérent sans effet boudiné. La calandre chromée barrée du fameux trait oblique est finement rapportée.
En revanche, la déception provient de l’intérieur pour les puristes du modèle échelle 1. Alors que la véritable S70 étrennait une toute nouvelle planche de bord arrondie pour se démarquer de sa devancière, Minichamps a conservé dans son moule l’aménagement intérieur rectiligne de son ancienne 850. Ce recyclage industriel se remarque au niveau des aérateurs et de la console centrale. Malgré cette infidélité ergonomique, le mobilier reste joliment rehaussé de touches de peinture et l’assemblage demeure irréprochable.
La place de la S70 dans une collection thématique
Dans l’histoire du constructeur de Göteborg, la S70 assure un rôle charnière aux côtés du sculptural Volvo C70 Coupé développé sur la même architecture, avant de céder sa place à la sculpturale Volvo S60 au tournant du millénaire, tandis que le haut de gamme était confié à la Volvo S80.
Produite en séries régulières ainsi qu’en tirages limités promotionnels (souvent conditionnés en boîtages spécifiques pour le réseau de concessions Volvo), cette miniature Minichamps a vu sa cote progresser avec le regain d’intérêt pour les « youngtimers ». Elle s’échange aujourd’hui entre 40 et 65 euros selon sa rareté de couleur et l’état de son surboîte carton. Une acquisition chaudement recommandée pour qui souhaite retracer l’évolution complète des berlines suédoises modernes.