Dans le monde des miniatures d’exception au 1/43, le nom de Brooklin Models évoque immédiatement l’artisanat britannique de haut vol, les carrosseries denses en métal blanc et une fidélité amoureuse aux grandes heures de l’automobile. Si l’atelier de Bath, en Angleterre, s’est fait connaître pour ses américaines massives des années 1930 à 1950, les passionnés de la marque suédoise gardent les yeux braqués sur une étiquette mythique : la collection Rob Eddie.
La genèse d’une série dédiée à la Scandinavie
Créée à la fin des années 1980 à l’initiative d’importateurs scandinaves enthousiastes (dont le patronyme combiné a donné naissance au nom « Rob Eddie »), cette série spéciale avait un objectif clair : combler l’absence cruelle de reproductions fidèles des icônes suédoises au 1/43. À cette époque, trouver une berline scandinave classique relevait du défi, en dehors des anciens jouets d’époque ou de quelques kits complexes.
Brooklin Models a ainsi mobilisé ses maîtres modeleurs pour concevoir, selon les méthodes traditionnelles de fonderie sous gravité (white metal), des répliques massives, épurées et peintes dans des teintes d’époque rigoureusement authentiques. Le poids en main d’une Rob Eddie surprend toujours le profane : c’est un objet dense, sculptural, dont le vernis profond capte la lumière comme aucune miniature industrielle en zamak.
Le catalogue Volvo : une traversée des décennies
Dès les premières références, Rob Eddie s’attaque aux fondations mêmes du constructeur de Göteborg. La gamme propose de superbes interprétations des premières berlines rondouillardes de l’après-guerre, notamment la célèbre Volvo PV 444 déclinée sous différentes calandres et livrées historiques, ainsi que le break utilitaire PV445 Duett.
La série s’est ensuite étendue avec un succès retentissant :
- La lignée Amazon (série 120/130/220) : des berlines deux et quatre portes aux breaks familiaux, toutes célèbres pour leurs détails moulés dans la masse et leurs chromes rapportés.
- Les coupés et breaks de chasse 1800 : de la P1800 « Jensen » au break de chasse 1800 ES, chaque galbe a été capturé avec une élégance toute britannique.
- L’ère des carrosseries carrées : la série 140, la prestigieuse 164 à six cylindres, sans oublier les célèbres 240 et le luxueux coupé 262C carrossé par Bertone.
Certains tirages spéciaux ont marqué l’histoire de la marque, comme les modèles commémoratifs édités à faible tirage, à l’image de la Robeddie RE-6: 20th Anniversary qui fait la fierté des vitrines les plus pointues.
Rob Eddie face aux autres maîtres du white metal
À l’âge d’or du métal blanc, Brooklin Models n’était pas seul à courtiser l’amateur de Volvo. Les amateurs avertis comparent régulièrement ces modèles avec les réalisations de Somerville Models, autre grand maître anglais de l’artisanat, ou encore les créations d’orfèvre signées Tin Wizard Modelcars. Là où d’autres fabricants privilégiaient parfois la finesse extrême des photodécoupes au détriment de la solidité, Rob Eddie a toujours conservé un style robuste et affirmé, directement hérité de la tradition des grands modèles artisanaux.
Conseils d’entretien et cote sur le marché
Posséder une Rob Eddie implique quelques précautions élémentaires. En raison de la composition du métal blanc et des pneus moulés à la main, veillez à toujours exposer vos miniatures sur un socle adapté ou à vérifier que les gommes ne réagissent pas avec la peinture des étagères. Les petites pièces rapportées en métal poli (poignées, essuie-glaces) demandent un dépoussiérage délicat au pinceau doux.
Aujourd’hui, alors que la production de modèles en métal blanc s’est raréfiée au profit de la résine, les Volvo Rob Eddie conservent une cote d’amour inaltérable et voient leur valeur progresser régulièrement dans les bourses d’échange.
